Reciprocating Engine Combustion Diagnostics
Medición y análisis de la presión dentro del cilindro
Este libro aborda la medición de la presión en el cilindro y su procesamiento posterior para el análisis de la calidad de la combustión en motores alternativos convencionales y avanzados. Ofrece información sobre técnicas y algoritmos de análisis de detonación y estabilidad de la combustión en motores de encendido por chispa (SI), encendido por compresión (CI) y combustión a baja temperatura (LTC), y hace especial hincapié en el procesamiento digital de la señal de presión en el cilindro para aplicaciones en línea y fuera de línea. El texto proporciona una descripción detallada de los sensores para la medición de la combustión, la adquisición de datos y los métodos para la estimación de parámetros de rendimiento y combustión.
La información que ofrece este libro amplía los conocimientos básicos de los lectores sobre el diagnóstico de la combustión en motores y sirve como una referencia completa y práctica para un público amplio, incluyendo estudiantes de posgrado, profesores, investigadores e ingenieros en ejercicio de la industria automotriz, petrolera y otras industrias relacionadas con motores de combustión interna.
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Datos de edición y formato
El Dr. Rakesh Kumar Maurya es miembro del profesorado del Departamento de Ingeniería Mecánica del Instituto Indio de Tecnología Ropar desde agosto de 2013. Antes de incorporarse al IIT Ropar, trabajó como Investigador Asociado Senior (Científico del Programa CSIR) en el IIT Kanpur. Obtuvo su licenciatura, maestría y doctorado en Ingeniería Mecánica en el Instituto Indio de Tecnología Kanpur, India. Recibió el Premio a la Investigación para Jóvenes Investigadores de la Junta de Investigación Científica y de Ingeniería (SERB), Gobierno de la India, Nueva Delhi. También fue galardonado con el Premio al Joven Científico (2016) por la Sociedad Internacional para la Energía, el Medio Ambiente y la Sostenibilidad. Es autor del libro titulado " Características y control de motores de combustión a baja temperatura: uso de gasolina, etanol y metanol", publicado por Springer International Publishing AG en 2018. Además, ha editado un libro publicado por Springer y ha publicado 15 capítulos de libros y más de 40 artículos en revistas internacionales revisadas por pares.
Imparte clases e investiga en el campo de los motores de combustión interna. Sus áreas de interés son la combustión a baja temperatura, los combustibles alternativos, el diagnóstico de la combustión, la instrumentación, el control de la combustión y las emisiones, la caracterización de partículas, los sistemas de gestión del motor, la ética de la ingeniería y la filosofía de la ciencia.
Su trabajo se centra principalmente en la ingeniería automotriz y la termodinámica, con áreas de especialización que incluyen:
1. Motores de combustión interna: Especialmente en regímenes de combustión de baja temperatura (LTC), como HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) y RCCI (Reactivity-Controlled Compression Ignition).
2. Combustión y emisiones: Investigación sobre el control de emisiones, caracterización de partículas y el uso de combustibles alternativos.
3. Instrumentación y diagnósticos: Desarrollo de sistemas de gestión de motores y técnicas de diagnóstico de combustión.
A lo largo de su carrera, ha recibido reconocimientos significativos, como el Early Career Research Award del Departamento de Ciencia y Tecnología del Gobierno de la India y el Young Scientist Award (2016) de la International Society for Energy, Environment and Sustainability. Obtuvo sus títulos de grado, maestría y doctorado en la prestigiosa institución IIT Kanpur.
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