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📚 Ingeniería Automotriz · Referencia Técnica

An Introduction to Thermodynamic Cycle Simulations for Internal Combustion Engines
La mejor rama de la ingeniería

de Jerald A. Caton

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Descripción del libro
La referencia definitiva en ingeniería automotriz
1ra Edición · 366 páginas · Jerald A. Caton 2026
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An Introduction to Thermodynamic Cycle Simulations for Internal Combustion Engines fue publicado por la editorial Wiley a finales del año 2015. La obra funciona como una introducción detallada a las simulaciones básicas de ciclos termodinámicos de motores. Sus características principales incluyen una documentación exhaustiva de los fundamentos matemáticos y las soluciones necesarias para llevar a cabo dichas simulaciones. Además, el texto presenta una exposición profunda de resultados fundamentados en la segunda ley de la termodinámica y explora el rendimiento de motores avanzados de alta eficiencia. El libro también proporciona estudios de caso prácticos para ilustrar cómo se utilizan estas simulaciones en el análisis de motores.

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Ficha Técnica

Datos de edición y formato

📄
Formato
PDF Digital
📑
Páginas
XXXX
📁
Colección
Ing. Automotriz
🌐
Idioma
Inglés
Peso
366 MB
🔖
ISBN
978-1-119-03757-6
🏢
Editorial
Wiley & Sons
📅
Publicación
01/07/2026
🧑‍🔧
Jerald A. Caton
Universidad de Texas A&M desde septiembre de 1979 en el Departamento de Ingeniería Mecánica
Ingeniero
🎔 Formación

Jerald A. Caton, Cátedra Gulf Oil/Thomas A. Dietz en la Universidad de Texas A&M, EE. UU. El profesor Caton trabaja en la Universidad de Texas A&M desde septiembre de 1979 en el Departamento de Ingeniería Mecánica. Es titular de la Cátedra Gulf Oil/Thomas A. Dietz (2007). Imparte clases e investiga en el área de motores de combustión interna, termodinámica, cogeneración y centrales eléctricas. Obtuvo su licenciatura y maestría en la Universidad de California, Berkeley, y su doctorado en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT). El profesor Caton es miembro de la ASME y la SAE. Desde 1997, se ha centrado en el desarrollo y la aplicación de simulaciones de ciclos de motores.

🏭 Fundación

Educación de Elite: El Dr. Jerald A. Caton consolidó su formación de pregrado obteniendo su Licenciatura (BS, 1972) y su Maestría (MS, 1973) en Ingeniería Mecánica con honores en la Universidad de California, Berkeley. Posteriormente, alcanzó el grado de Doctor (Ph.D.) en Ingeniería Mecánica especializado en Ciencias Térmicas en el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) en 1980.

Trayectoria Institucional: Se incorporó al cuerpo docente de la Universidad de Texas A&M (TAMU) en septiembre de 1979. En dicha institución, ha desempeñado cargos de alta dirección como Jefe Interino del Departamento de Ingeniería Mecánica y Jefe de División en la Texas Engineering Experiment Station (TEES). Actualmente ostenta la prestigiosa cátedra distinguida Gulf Oil/Thomas A. Dietz Professorship.

⚙ Gran aporte

Pionero en Simulación de Motores: Desde 1997, su foco principal ha sido el desarrollo, modelado y aplicación de simulaciones de ciclos termodinámicos avanzados para motores de combustión interna. De hecho, fue uno de los primeros investigadores financiados por el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE) para estudiar el uso de combustibles derivados del carbón en motores diésel, creando los primeros códigos de simulación computacional para este propósito.

Enfoque en la Segunda Ley: Su investigación destaca por aplicar análisis basados en la Segunda Ley de la Termodinámica (destrucción de exergía) para optimizar el rendimiento y la eficiencia de motores altamente diluidos, control de emisiones contaminantes (como óxidos nítricos) y el estudio de combustibles alternativos. Esta experiencia técnica se sintetiza de manera magistral en su libro An Introduction to Thermodynamic Cycle Simulations for Internal Combustion Engines (2015).

🤝 Legado social

Formación de Ingenieros: Su mayor contribución social radica en su impacto como educador. Es ampliamente elogiado por sus estudiantes por tener un estilo de enseñanza riguroso, sumamente organizado y apasionado. Posee la capacidad de integrar los hallazgos complejos de sus investigaciones espaciales directamente en las aulas mediante ejemplos del "mundo real", motivando tanto a alumnos de ingeniería de pregrado como a investigadores de doctorado.

Reconocimiento de la Industria: Ha sido distinguido con el rango de Fellow en las dos organizaciones de ingeniería más importantes del ramo: la ASME (American Society of Mechanical Engineers) y la SAE (Society of Automotive Engineers). Además, ha recibido el prestigioso premio nacional Ralph R. Teetor Educational Award otorgado por la SAE (1990) y el Distinguished Achievement Award for Teaching otorgado a nivel universitario por Texas A&M en dos ocasiones (1997 y 2008).

Desde 1997, se ha centrado en el desarrollo y la aplicación de simulaciones de ciclos de motores.

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