Critical Component Wear
in Heavy Duty Engines
Critical Component Wear in Heavy Duty Engines es una obra técnica especializada en el desgaste de componentes críticos de motores de servicio pesado. El libro estudia cómo la vida real de un motor no depende solo de la resistencia mecánica o de la fatiga del material, sino también del desgaste progresivo que aparece en piezas sometidas a carga, fricción, temperatura, contaminación del aceite y condiciones severas de operación.
Esta referencia reúne en un solo volumen los fundamentos de tribología, lubricación, fricción y desgaste aplicados a motores diésel industriales. Analiza componentes como camisas de cilindro, pistones, anillos, asientos de válvula, tren de válvulas, cojinetes, sistema de inyección, filtros, aceite lubricante y operación con combustibles pesados. Su enfoque combina teoría, casos reales, simulaciones y modelos de cálculo útiles para diagnóstico, diseño y mantenimiento.
Es un libro recomendado para estudiantes avanzados de ingeniería automotriz, ingeniería mecánica, diseño de motores, mantenimiento industrial, tribología, combustión y profesionales que trabajan con camiones, buses, maquinaria pesada, grupos electrógenos, motores estacionarios, embarcaciones y aplicaciones diésel de alta exigencia.
Ver más libros de ingenieríaFicha Técnica
Datos bibliográficos y formato del libro
P. A. Lakshminarayanan cuenta con formación avanzada en ingeniería y una trayectoria ligada al desarrollo de motores diésel y CNG. Su experiencia combina investigación, diseño de motores, análisis de rendimiento, publicaciones técnicas y trabajo en centros de ingeniería de alto nivel.
Lakshminarayanan ha trabajado en áreas de investigación y desarrollo de motores, participando en proyectos de diseño, desempeño y durabilidad. Su perfil es especialmente relevante para comprender cómo el desgaste afecta la vida útil de componentes sometidos a carga elevada.
Nagaraj S. Nayak es profesor de ingeniería mecánica y ha tenido experiencia en departamentos de R&D vinculados a motores diésel. Su trabajo se relaciona con actualización de emisiones, desarrollo de plataformas de motor y evaluación técnica de componentes mecánicos.
La obra destaca porque conecta la teoría del desgaste con problemas reales de motores: desgaste de camisas, anillos, pistones, válvulas, seguidores de leva, balancines, cojinetes, inyectores, lubricantes y sistemas de filtración. Es útil para diagnóstico, diseño preventivo y análisis de fallas.
Comentarios
Opiniones y consultas del lectorDeja tu comentario o consulta sobre este libro.
Post a Comment