Internal Combustion Engines Improving Performance, Fuel Economy and Emissions
Este número especial, compuesto por 14 artículos, presenta los hallazgos más recientes en investigaciones numéricas y experimentales. Su objetivo es lograr una reducción de las emisiones contaminantes, así como una mejora en el consumo de combustible y el rendimiento de los motores de combustión interna. Esto proporcionará a los lectores una visión general completa, imparcial y científicamente sólida de las investigaciones y los desarrollos tecnológicos más recientes en este campo. Entre los temas específicos se incluyen: análisis detallado mediante CFD 3D de los procesos de inyección de combustible, combustión y postratamiento de gases de escape; modelos de control semiempíricos basados en redes neuronales, tanto unidimensionales como cero-dimensionales; análisis experimental y optimización de procesos de combustión convencionales e innovadores.
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Datos de edición y formato
Ingeniero mecánico graduado del Politecnico di Torino en 1989; actualmente es Profesor Titular (Full Professor) de Motores de Combustión Interna en la misma institución.
Fundador y coordinador del grupo de investigación e3 – Engines, Energy and Environment en el Politecnico di Torino. Mentor científico de la spin-off de ingeniería Powertech Engineering.
Especialista en diagnóstico de procesos de combustión, uso de combustibles alternativos, control de emisiones contaminantes y modelado de motores. Reconocido como SAE Fellow por sus contribuciones a la gestión energética de vehículos híbridos y tecnologías de motores.
Ha supervisado más de 500 tesis de maestría y 30 de doctorado, formando a la nueva generación de ingenieros automotrices. Ha contribuido activamente al desarrollo de estándares internacionales como el ciclo WHTC para motores de servicio pesado.
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