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📚 Ingeniería Automotriz · Referencia Técnica

Internal Combustion Engines Improving Performance, Fuel Economy and Emissions

de Federico Millo, Lucio Postrioti

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Descripción del libro
La referencia definitiva en ingeniería automotriz
1ra Edición · 324 páginas · MDPI 2026
🚗 Vehículos autónomos 🌎 Estándar mundial

Este número especial, compuesto por 14 artículos, presenta los hallazgos más recientes en investigaciones numéricas y experimentales. Su objetivo es lograr una reducción de las emisiones contaminantes, así como una mejora en el consumo de combustible y el rendimiento de los motores de combustión interna. Esto proporcionará a los lectores una visión general completa, imparcial y científicamente sólida de las investigaciones y los desarrollos tecnológicos más recientes en este campo. Entre los temas específicos se incluyen: análisis detallado mediante CFD 3D de los procesos de inyección de combustible, combustión y postratamiento de gases de escape; modelos de control semiempíricos basados ​​en redes neuronales, tanto unidimensionales como cero-dimensionales; análisis experimental y optimización de procesos de combustión convencionales e innovadores.

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Ficha Técnica

Datos de edición y formato

📄
Formato
PDF Digital
📑
Páginas
324
📁
Colección
Ing. Automotriz
🌐
Idioma
Inglés
⚖
Peso
42.6 MB
🔖
ISBN
978-3-03936-169-4
🏢
Editorial
MDPI
📅
Publicación
04/07/2026
🧑‍🔧
Federico Millo
23 sep 1861, Albeck Stuttgart
Ingenieros
🎔 Formación

Ingeniero mecánico graduado del Politecnico di Torino en 1989; actualmente es Profesor Titular (Full Professor) de Motores de Combustión Interna en la misma institución.

🏭 Fundación

Fundador y coordinador del grupo de investigación e3 – Engines, Energy and Environment en el Politecnico di Torino. Mentor científico de la spin-off de ingeniería Powertech Engineering.

⚙ Gran aporte

Especialista en diagnóstico de procesos de combustión, uso de combustibles alternativos, control de emisiones contaminantes y modelado de motores. Reconocido como SAE Fellow por sus contribuciones a la gestión energética de vehículos híbridos y tecnologías de motores.

🤝 Legado social

Ha supervisado más de 500 tesis de maestría y 30 de doctorado, formando a la nueva generación de ingenieros automotrices. Ha contribuido activamente al desarrollo de estándares internacionales como el ciclo WHTC para motores de servicio pesado.

“
La transición hacia tecnologías libres de combustión plantea desafíos técnicos y económicos significativos, por lo que es poco probable que los motores de combustión interna sean eliminados en el corto plazo.

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