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📚 Ingeniería Automotriz · Referencia Técnica

Internal Combustion Engines Improving Performance, Fuel Economy and Emissions

de Federico Millo, Lucio Postrioti

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Descripción del libro
La referencia definitiva en ingeniería automotriz
1ra Edición · 324 páginas · MDPI 2026
🚗 Vehículos autónomos 🌎 Estándar mundial

Este número especial, compuesto por 14 artículos, presenta los hallazgos más recientes en investigaciones numéricas y experimentales. Su objetivo es lograr una reducción de las emisiones contaminantes, así como una mejora en el consumo de combustible y el rendimiento de los motores de combustión interna. Esto proporcionará a los lectores una visión general completa, imparcial y científicamente sólida de las investigaciones y los desarrollos tecnológicos más recientes en este campo. Entre los temas específicos se incluyen: análisis detallado mediante CFD 3D de los procesos de inyección de combustible, combustión y postratamiento de gases de escape; modelos de control semiempíricos basados ​​en redes neuronales, tanto unidimensionales como cero-dimensionales; análisis experimental y optimización de procesos de combustión convencionales e innovadores.

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Ficha Técnica

Datos de edición y formato

📄
Formato
PDF Digital
📑
Páginas
324
📁
Colección
Ing. Automotriz
🌐
Idioma
Inglés
Peso
42.6 MB
🔖
ISBN
978-3-03936-169-4
🏢
Editorial
MDPI
📅
Publicación
04/07/2026
🧑‍🔧
Federico Millo
23 sep 1861, Albeck Stuttgart
Ingenieros
🎔 Formación

Ingeniero mecánico graduado del Politecnico di Torino en 1989; actualmente es Profesor Titular (Full Professor) de Motores de Combustión Interna en la misma institución.

🏭 Fundación

Fundador y coordinador del grupo de investigación e3 – Engines, Energy and Environment en el Politecnico di Torino. Mentor científico de la spin-off de ingeniería Powertech Engineering.

⚙ Gran aporte

Especialista en diagnóstico de procesos de combustión, uso de combustibles alternativos, control de emisiones contaminantes y modelado de motores. Reconocido como SAE Fellow por sus contribuciones a la gestión energética de vehículos híbridos y tecnologías de motores.

🤝 Legado social

Ha supervisado más de 500 tesis de maestría y 30 de doctorado, formando a la nueva generación de ingenieros automotrices. Ha contribuido activamente al desarrollo de estándares internacionales como el ciclo WHTC para motores de servicio pesado.

La transición hacia tecnologías libres de combustión plantea desafíos técnicos y económicos significativos, por lo que es poco probable que los motores de combustión interna sean eliminados en el corto plazo.

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